再加单！逐浪“绿色智能”新赛道

来到位于枝江市七星台镇的鑫汇船舶公司，造船平台机器轰鸣、焊花闪烁。公司副总经理覃启胜介绍，“今年船厂全年造船26艘，其中新能源船舶5艘。目前，船台上有10余艘在建，订单已排到明年年底，其中，来自印度尼西亚、新加坡等国外订单就有6艘。”

自2011年成立以来，鑫汇船舶已成功交付“水晶孔雀”号、“渝建物流”号、“海巡0129”号等各类船舶近百艘，成为宜昌造船业领军企业。近年来，更是加快与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶第七一二研究所产研学合作步伐，在新能源、复合材料以及防腐涂装等领域共同研发新技术、新工艺，持续增加船舶制造的“含新量”“含绿量”。

“磷矿绿色运输示范船是国内首艘纯甲醇发电+电力推动的绿色智能船舶，川江新能源客货滚装船是新能源应用试点的示范船舶，两个项目标段的顺利获得，源于船厂多年建造经验，特别是去年首航的世界上最大电池容量的纯电动客船——‘长江三峡1’号的建造经验。”宜昌城发派驻鑫汇船舶公司董事长叶勇表示，该公司已被认定为省级高新技术企业，建立了宜昌市首家万吨级江海直达、绿色智能船舶制造专家工作站。

随着绿色船舶产业的快速发展、国内外订单源源不断，鑫汇船舶在抢抓机遇的同时，也面临着资源要素制约、产业转型升级、金融风险防范等挑战。

10月18日，宜昌城发集团资本重仓，收购鑫汇船舶，将其纳入该企业打造“船舶研发、设计、建造、运营、管理”绿色智能船舶全产业链的“重要一环”，给予资金、资本、资源、资产上的大力支持。同时，派驻精锐管理团队，实施智能化建造、数字化转型，助力将鑫汇船舶打造成为“宜昌一流、湖北领先、中国知名”的船舶制造领军企业。

“原来我们‘孤军作战’，想打造船舶建造全产业链步履艰难。如今有了城发加持，资源更多、管理更优，团队作战让我们发展底气更足、胜势更浓。”覃启胜表示。

时隔1个月，宜昌城发集团启动新能源船用动力电池包生产线，初步形成集船舶研发设计、电池生产、整装制造、游船运营、岸电及原材料供应业务为一体的全链条绿色智能船舶产业生态，有效支撑产业链间、产业链上下游企业间开展供需精准匹配，协同助力宜昌建设“电化长江先导区”，构建“船、港、产、城”高质量发展新格局。

来源：三峡旅游集团

编审：宜昌城发集团